Fa ja un temps que tornem a fer cues als revolts del Figaró, a la nostra estimada C-17. Des que han començat les obres a l’autovia que haig de sortir abans de casa; vigilar els cons, els forats, i l'entrada dels túnels ja que moltes vegades la cua comença a dins i sense visibilitat.
Per la carretera a vegades trobo algun autobús d’en Segalés, però jo no el puc considerar com un transport alternatiu perquè a Centelles passen de llarg.
A l'hora d'aparcar a l'estació de tren de la Garriga, reconec molts cotxes que són de Centelles: molts dels que anem a treballar a Barcelona anem en cotxe fins La Garriga i després agafem el tren fins la capital. Perquè? Doncs perquè la diferència de temps entre un tren rodalies "normal" i un "semidirecte" és notable, i a més li hem d'afegir una major freqüència de pas (24 trens més al dia que a Centelles).
Ja fa dos anys de la campanya de CiU "RENFE A CENTELLES" on, entre d’altres coses, més de 1.000 persones i el mateix Ajuntament demanàvem que els trens semidirectes paressin al nostre poble. Després d'aquest temps, estem al mateix lloc: vàrem intentar comunicar amb responsables de RENFE per telèfon, personalment i per escrit, i cap resposta. Ni tan sols amb l’ajuda del Síndic de Greuges hem aconseguit que ens escoltessin.
Ara l'Estat Central diu que es farà la doble via fins a Vic: Em sembla sentir al President del Govern Central, en Zapatero allò de: "Apoyaré la via doble de Montcada hasta Vic". O sigui, que abans no comencin les obres i tot estigui disponible per circular-hi trens pot passar de tot. Que en altres àmbits ja hem sentit allò de "donde digo, digo Diego...".
A Centelles la doble via ja ens sembla bé, i tant! Però mentre es fan estudis, es presenten les al·legacions i, el més important, es troben els diners (que hi ha crisi! que desdoblar la via són molts diners!, que fa anys que no ens "xupem" el dit!), el que volem és que parin els semidirectes al nostre poble. Ningú pot dir que aquesta parada farà que els trens triguin més, perquè en algun lloc han de parar per fer l'encreuament! Només que no et deixen ni pujar ni baixar, però el tren allà, parat a l'estació. Com fent burla.
Em revela pensar que després ens acusaran de ser pocs "sostenibles" i no ser "verds de debò" (bé, tampoc m'he definit mai així) ja que agafem el cotxe i anem per una C17 cada cop més congestionada. Què ens queda ja per ser escoltats? Anar tots fins a Barcelona en cotxe i col·laborar en el col·lapse general? Si ni el Síndic de Greuges – Defensor de les persones no respon!
Als que diàriament agafem el tren no ens serveix la promesa de que d'aquí 12 anys, pel cap baix, hi haurà doble via. Sabem que gràcies a les gestions d'alguns ajuntaments hi ha un compromís d'arreglar la línea, amb un increment de la freqüència. Un compromís i unes promeses que sempre han existit i s'han renovat periòdicament. Sempre paraules: moltes i boniques.
Al final, els que han fet promeses davant dels periodistes surten de casa amb el cotxe i van cap el seu despatx, i el tren no deixa de ser part del decorat de la plana de Vic, una taca vermella i blanca que es mou amunt i avall. Guardarem aquella foto que va sortir en portada com a record d’un dia d’excursió en tren.
Per la carretera a vegades trobo algun autobús d’en Segalés, però jo no el puc considerar com un transport alternatiu perquè a Centelles passen de llarg.
A l'hora d'aparcar a l'estació de tren de la Garriga, reconec molts cotxes que són de Centelles: molts dels que anem a treballar a Barcelona anem en cotxe fins La Garriga i després agafem el tren fins la capital. Perquè? Doncs perquè la diferència de temps entre un tren rodalies "normal" i un "semidirecte" és notable, i a més li hem d'afegir una major freqüència de pas (24 trens més al dia que a Centelles).
Ja fa dos anys de la campanya de CiU "RENFE A CENTELLES" on, entre d’altres coses, més de 1.000 persones i el mateix Ajuntament demanàvem que els trens semidirectes paressin al nostre poble. Després d'aquest temps, estem al mateix lloc: vàrem intentar comunicar amb responsables de RENFE per telèfon, personalment i per escrit, i cap resposta. Ni tan sols amb l’ajuda del Síndic de Greuges hem aconseguit que ens escoltessin.
Ara l'Estat Central diu que es farà la doble via fins a Vic: Em sembla sentir al President del Govern Central, en Zapatero allò de: "Apoyaré la via doble de Montcada hasta Vic". O sigui, que abans no comencin les obres i tot estigui disponible per circular-hi trens pot passar de tot. Que en altres àmbits ja hem sentit allò de "donde digo, digo Diego...".
A Centelles la doble via ja ens sembla bé, i tant! Però mentre es fan estudis, es presenten les al·legacions i, el més important, es troben els diners (que hi ha crisi! que desdoblar la via són molts diners!, que fa anys que no ens "xupem" el dit!), el que volem és que parin els semidirectes al nostre poble. Ningú pot dir que aquesta parada farà que els trens triguin més, perquè en algun lloc han de parar per fer l'encreuament! Només que no et deixen ni pujar ni baixar, però el tren allà, parat a l'estació. Com fent burla.
Em revela pensar que després ens acusaran de ser pocs "sostenibles" i no ser "verds de debò" (bé, tampoc m'he definit mai així) ja que agafem el cotxe i anem per una C17 cada cop més congestionada. Què ens queda ja per ser escoltats? Anar tots fins a Barcelona en cotxe i col·laborar en el col·lapse general? Si ni el Síndic de Greuges – Defensor de les persones no respon!
Als que diàriament agafem el tren no ens serveix la promesa de que d'aquí 12 anys, pel cap baix, hi haurà doble via. Sabem que gràcies a les gestions d'alguns ajuntaments hi ha un compromís d'arreglar la línea, amb un increment de la freqüència. Un compromís i unes promeses que sempre han existit i s'han renovat periòdicament. Sempre paraules: moltes i boniques.
Al final, els que han fet promeses davant dels periodistes surten de casa amb el cotxe i van cap el seu despatx, i el tren no deixa de ser part del decorat de la plana de Vic, una taca vermella i blanca que es mou amunt i avall. Guardarem aquella foto que va sortir en portada com a record d’un dia d’excursió en tren.
Miquel Matavacas i Bayés
Portaveu del Grup Municipal CiU de Centelles
Portaveu del Grup Municipal CiU de Centelles
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada